Diskusné fórum › Dispečerské fórum

To je mi jasné že to nie je len vina mechanikov, ale toto je presný dôkaz toho ako sa to nemá robiť. Neviem aký má zmysel na noc zamknúť sklad a znemožňovať opravy. Veď v noci stojí najviac vozov, vtedy by sa to malo robiť.

Meškalo sa 12....

lenze dielenski pracovnici v noci nemaju sancu opravit skoro ziadne vozidlo, kedze sklad suciastok je zamknuty. a taktiez pokial sa nezavedu sankcie voci konkretnym mechanikom (pokial sa po jeho podpisani o odstraneni poruchy zavada prejavi dalsie tri dni), treba stupnut na krk ich nadriadenym.

Ja by som len sa pridal k tým Citelisom. Nadáva sa na ne v akom sú stave ale kto za to môže? Jednoznačne len a len DP a dieľne. Je to vina nedostatočnej údržby. V Trenčíne jazdí myslím 5 alebo 6 Citelisov ktoré sú tam dokonca dlhšie ako tu v BA a všetky sú spolahlivo v premávke, jazdia pravidelne a dokonca sú v zime aj vykúrené, viezol som sa s nimi mnohokrát nakoľko z TN pochádzam. Jediný problém je s 18M ale ten prišiel do TN ako jazdené predvádzacie vozidlo takže mal už niečo za sebou a mám pocit že tam je jediný problém v tom že Iveco nevie dodať súčiastky. Keby sa tu o vozy starali vzorne ako v iných DP tak by s nimi nebolo toľko problémov ako s nimi je.

DPB tvrdil že včas no nie je vonku ani CP novej 20, pokial viem tak sa ma CP zverejnovat tusim 10 dni pred zmenou s cim ma DPB dlhodoby problem

Tak na Dlhých dieloch sneží, ale toto by dopravu zaskočiť nemalo. Zopár krát zahrmelo, zablýskalo sa, ale schytal to zrejme Hainburg + okolie miesto Bratislavy. ?

malo by to opadnut, najblizsi sneh sa ocakava az v priebehu zajtrajsieho dna.

Aktuálne sa sem presúva snehová búrka. Žeby predčasný koniec premávky denných spojov? ?

Večer pred zahájením premávky tejto linky ☺.

Neviete kedy bude už konečne uverejnený CP pre linku 123?

ano preradovanie

wtf ake sorky 10,5 ? ci len preradovanie dalsie

Z druhej serie ma dostat polovicu Petrzalka, lebo sa hovorilo, ze pridu aj sorky 10,5, ale tie si necha Trnavka.

68ka ma 11 zastavok na jednom kole mimo Petrzalku pocnuc a konciac mostom Apollo.

este doplnim, ze Citelisy sli dozit do Petrzalky, nakolko mnoho z nich ma polamane ramy ...

Suhlasim ze 83 je jedna z liniek kde MBCC jazdia mimo Petrzalky. To ze taka 68 zachadza do Ruzinova a ma tam 4 zastavky nepovazujem za obsluhu lebo je primarne urcena pre Petrzalku. Pozri kolko karos jazdi na linkach s juraku kde by nove busy padli vhod (63,78,88,96) aj na takej (74,75,196) by sa hodilo aspon nejake poradie. Beriem aj to ze Petrzalka mala malo IK415 a ze ich nahradili Citelisy ale cim viac ich bolo v Petrzalke tym viac Trnavka nemala co do vypravy a kapacitne nezvladala pokryt svoje linky. Myslim ze je to tak pol na pol co sa tyka kratkych vozov

Nocaky - stav podla virtualnej tabule, smer Hl.st.:
n61 -5
n34 -13
n70 -14 - prichod na stanicu najskor 1:35
n47 -10 - smer Valašská - voz ZV 4856!

cize spoje budu meskat na rozjazd zo stanice najmenej 5 minut.

Petržalka nemala dať čo do výpravy, navyše sa predpokladal príchod Urbanov o niečo skôr. To už je chyba manažmentu DPB.
V Petržalke dožívali posledné dve generácie Ikarusov. Ty vravíš o nových kĺbových vozidlách, ktoré tu máme, to isté môžem ja hovoriť tebe o krátkych. Navyše MBCC jazdia z Petržalky do Dúbravky, Starého mesta aj Ružinova a Nového mesta.

Petrzalka dostane primarne nove lepsie NB18 oproti starym črepom NB18, Trnavka Urbanway a Jurak tiez aspon Urbinka a zrejme aj cast NB18 novych. Cize pekne rozdelene + Petrzalka ma stale najlepsie vozy Capacity.