Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Tak vieš momentálne sa učí ovládať piktogramy a fonty, takže ešte nie je v manuály tak ďaleko. ?

ja som cestovala doobeda okolo a vodič zastavil na zastávke Trnavská-NAD (smer Letisko). Zastavil na ceste, vystúpila stará pani z vozíkom a robotníci čo tam boli, len pozerali na ňu, že, kadiaľ chce prejsť, kedže zastávka ešte nie je dokončená.

Zas by som to Brno neidealizoval, tam je to najma o tom ze vodic vie ze ked sa bude nevhodne spravat, alebo si nedostatocne plnit svoje povinnosti tak pride o peniaze, pripadne ho rovno vyhodia Nemyslim ze ti vodici tam maju ovela vacsi zaujem ako u nas, akurat tam ich vedenie tlaci robit si pracu tak ako to maju stanovene.

Žiaľ viem a o to tragikomickejšie vyznieva neustále sa prirovnávanie k Brnu, stojí to fakt malú čiastku ... ale keď máme "problém" zladiť hlásenia zadarmo (tých pár šupov neberiem ako odplatu) prenajatých názvov zastávok,,, vyvesiť CP NAD ky.... a ďalšie drobnosti potom nečudo, že DPB ide od 10 k 5..a o prístupe dosť veľkej časti vodičov.. ani nehovorím (síce aj tu vidiež zmeny, ale pomaly).. pohľad Brniakov... cestujúci, ktorý prejde na IAD je hrozba pre moju výplatu preto sa musím o neho starať a snažiť sa - a majú pravdu, lebo ak tých cestujúcich prejde na IAD veľa - časť spojov je zbytočná...

z dnesnych ciest:
30-1105
32-2118/5, 1106, 1201, 1218
33-6629/3, 6702
35-1907
39 (31)-2847/2, 1847/5, 1829/7, 1824/8, 1843/9, 2853/10, 1601/11
80-2350/1, 4112/4, 4108/6, 4124/7
- ZV2652 hradil 80/5 - 16.52 od Kollarovho nam.
84-4235/7, 2829/8

Zrejme na 80/5 pred hodinkou videna nejaka cervena Karoska..

Ja, keď porovnávam dopravné podniky, jednotlivých miest a krajín, vždy si hovorím: Stále sme lepší ako Ukrajina, stále sme lepší ako Ľvov, Kyjev Aj keď v týchto dvoch som nebol, fotky ma presvedčili, že je to tak

Vies, najsmutnejsie je ze vacsina tychto veci nestoji ani cent navyse a dalsie (napr. hlasenia) stoja uplne smiesnu ciastku.

Zastávka Trnavská-NAD sa ešte stále neobsluhuje (minimálne dnes poobede), hlavne že 26.10. sa to už malo obnoviť...

Vlky cakavaju a cakavaju aj na zastavkach ktore maju prekryty oznacnik.Takze je to jedno ci ho prekryju alebo nie:-))))))) ?

Doplním:
201: 6618/7, 6624/8, 6630/9, konečne 6603♥♥♥/10, 6625/11, 6619/12.
202/1-poobede 6617

vrat sa do reality panacik nedokaze ani po vyse roku spravne naprogramovat pevnu sluzbu tak nechci aby spravil odklonove a spravne navyse

Takto ako píšeš to funguje v Brne. Celá výluková trasa je hlásená, ešte na každej zastávke ťa upozorní, že kde nastáva zmena - v cj a aj a keď prichádzaš na tu zastávku máš v hlásení aj možnosti prestupov. Brniaci to majú keď je plánovaná výluka už jeden deň!!! A je to úplne super - keď si prirátam čisté vozidlá, prívetivý personál a dokonca milých a slušných revizorov ( nie tých vypatlancov, čo máme v BA) v DP Brno sa cítim ako klient nie ako smrad na ktorého prevádzkovateľ dopravy serie. A perlička 2 v BA keď nahlásiš vodičovi bezdomovca, čo páchne ako tchor - vodič to ignoruje, alebo povie tebe ako platiacemu cestujúcemu však choďte na ďalší spoj (špeciálne linky 61,63,93,201,202 a eliny druhé vozne). V Brne len vidí vodič, že "cestujúci"nastupujú a už koná iniciatívne sám.. Toľko postreh k tvojmu príspevku + čosi naviac..

Uz len teda doplnit, ze alycol je chladiace medium s inym (nizsim) bodom mrznutia, ako voda... Aby chlapec vedel. ?

Doplním:
4 - 7793+94/6, 7727+28/7, 7763+64/8, 7791+92/9, 7839+40/10, 7781+82/11, 7803+04/12, 7837+38/14
5 - 7927+28/5, 7909+10/6, 7923+24/8, 7901+02/10
9 - 7823+24/1, 7732+31/2, 7801+02/3, 7757+58/4, 7749+50/5, 7715+04/11, 7761+62/12

21 - 2843/1, 1827/17
63 - 1857/6
64 - 6301/3
70 - 1833/1
74 - 1622/1, 1625/2, 2643/4
201 - 6617/13
209 - 6273/2

niečo z dneška podla poradia:
34: 2211/1 , 2642/2 , 2647/7
64: 6258/1
68:4910 , 4821 , 4232 , 4852 , 4915 , 4911 , 2818 , 4902/8R , 2819/8P , 4827 , 2813 , 2812 , 4925 , 4823 , 4239
84: 4824 , 4866 , 4222 , 1809 , 4834 , /6...
88: 1213 , 1207 , 1220 , 1217 , 1209 , 1214 , 1202 , 1212
93: 4877/8 , 4869/10 , 2819/13
94: 4240/2 , 4831/7P
96: 4921 , 1211 , 1206 , 1204 , 1221 , 1222
196: 2639 , 2632 , 2627 , 2653 , 1634

školsky spoj 1: 3432

83/13 odchod 7:04 Nám. Hraničiarov > Pri križi nevykonany nehradeny

Toto je inak skoda, ze sa nejak neriesi, lebo teraz je to fakt tak ze bud das odklon v celej, trase, alebo...

Najlepsie by bolo keby sa DPB konecne presunul do 21. storocia a staral sa o svoje infosystemy, pricom by tam nahraval vyluky.. vylukove data mozu mat navysene cisla poradia o "50", teda napr. 5/1 pocas vyluky by sa kodovala ako 5/51... A pekne by to mohlo vsetko hlasit, vodic by nemal starosti, proste pohoda. Ale to by som asi chcel vela od DPB.

doplnim a opravim preklep:

95 - 423X/12P, 4925/13, 4902/14
98 - 4903/6P, 1636/13P, 1852/14

Neviem ako na tom boli služby, či boli striedači a akurát počet vozov vo výprave, ale linka obsluhovala úsek, kde nemožne použiť iný spoj/linku, tak je dosť hlúpe nedať na Tbiliskú 1 ZV, keď bola výluka v Dúbravke + Karlovke tak bolo najmenej 1 ZV. DPB zmýšľanie.

Ospravedlňujem sa, veď hovoríme o cestujúcich, ktorí pár rokov navštevovali školu a chcieť od nich, aby si prečítali oznam o výluke?! Čosi nadpozemské. ?
A k Tvojej reakcii, mohlo by to tak byť kebyže by cestujúci, ktorí majú oči si prečítali cieľový transparent a sa nespoliehali, že však vo vnútri to ukazuje ciele napr. do Rače. Dalo by sa to, lenže po 1. DPB by musel byť trochu flexibilný /nemožné/ a po 2. cestujúci by museli byť uvedomelý /z veľkej väčšiny nemožné/. ? ?