Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Co je to za nezmysel? Ako sa ministerstvo "snazi aby neboli cezhranicne linky vyhodne na podnikanie"?

Regionalna doprava na komercnej baze nikde v sirsiom regione nefunguje.

Nechajú pár spojov, aby sa nepovedalo.
Následne budú čakať, kým sa to začne dotovať za verejné peniaze.
Rozhodne lepší plán, ako sa snažiť zvýšiť záujem cestujúcich a potom ešte bojovať s nejakou konkurenciou.
Ministerstvo sa za každú cenu snaží, aby neboli cezhraničné linky výhodné na podnikanie, toto je len dôsledok. L

Na Záluhách(Damborského) ešte teraz robili.roboši dačo

Zrejme je to chyba, na stránke, kde si zvolíš smer/zastávku, Nám. Ľ. Štúra stále je v oboch smeroch, akurát k nej nepatria žiadne časové údaje.

V súvislosti so zmenou cestovných poriadkov k 15.12. rozmýšľam, prečo práve L29 prišla o zastavovanie na Nám. Ľ. Štúra, keď sa linkám 50 (jednosmerne) aj 70 zachovalo. Alebo je to chyba?

V špičke by to za 7 minút z Ml. Nív pod most SNP (vrátane odbavenia cestujúcich) nedal, tak radšej medzi 7:30 - 10:00 a 16:30 - 19:00 nepôjde do Rakúska vôbec.

Zároveň vedenie všetkých spojov až na Ml. Nivy pekným príkladom toho, ako predĺžiť interval bez dostatočného úžitku. Najmä v špičke pracovných dní by sa myslím oveľa viac potešili častejším odchodom... jaaaj, veď to v tom čase nejazdí, som zabudol


Inak som prekvapený, myslel som si, že Slovak Lines obsluhu Hainburgu vyrieši takým spôsobom, že tam opäť presmeruje aspoň niektoré autobusy z/do Viedne, ktoré vo vybraných časoch posilní vloženými spojmi iba po Hainburg. Predpokladám, že napr. ráno nechodia autobusy zo Schwechatu do Bratislavy nejaké plné a večer už zase nebudú cestovať davy opačným smerom, takže by sa to dalo efektívne využiť.

To si ešte stále neuvedomili, že spoje musia najprv jazdiť, aby ich ľudia začali využívať?!!
Pri 90 min. intervale cestujúci aj zabudnú, že taká linka vôbec jazdí.

A budú nariekať u Slovak Lines, že veď ale zápchy sú, čo už narobia, keď ich busy furt meškajú ďalšiu hodinu pri intervale hodina a pol fňuk...

To bude tak sokantne, ked pribudnu auta v smere od Hainburgu/Kitsee

Treba si nejak zabezpecit vytazenost toho posledneho spoja

Dokonca jedna z tych dva a polhodinovych dier je od 16:30 do 19:00. Ono to v popoludniajsej spicke nebude jazdit.....

Ešte jedna chuťovka, ten nedeľný CP platí aj vo všetky rakúske sviatky. Čiže všetkým dochádzajúcim do zamestnania a škôl v SR pôjde za celé ráno jediný autobus

A už pozorne čakám, ako sa bude Slovak Lines ponáhľať s prebratím aj druhej - naozaj stratovej linky 801, ktorú nepochopiteľne DPB prevádzkuje aj naďalej... Veď zlaté vajíčko treba poslušne odovzdať a čiernu dieru z vlastného neustále a naďalej vypĺňať...

Ten mi ušiel. Wow!

Je mi do plaču, ako dopadol skvelý, obľúbený a využívaný projekt cezhraničnej linky, pri ktorom som bol od jeho začiatku. A žiaľ, už sa nezrealizovalo tak potrebné zahustenie v špičkách na 30 minútový interval, samozrejme s vynechaním prestávkových dier o 9:20 a 18:20. A samozrejme aj potrebná úprava ceny na 2 Euro celý a 1 Euro zľavnený. Nech žije SADistická verejná doprava!!!

A to si este zabudol opomenut ten pekny SADisticky interval 75-90-150 minut

Qualität aus der Slowakei

https://d2ll79ujrwpaej.cloudfront.net/attachments/ck417nk0g01lpekp474gomgp2-cp-linka-105801.pdf
https://d2ll79ujrwpaej.cloudfront.net/attachments/ck415jqo1014kekp4ryesfmhp-cennik-hainburg.pdf
"Nahradenie" 901ky Slovak Linesom v praxi:
- o 30 percent menej spojov v pracovné dni
- v nedeľu dokonca pokles o viac ako 70 percent na len 4 spoje denne (čiže akoby nejazdilo)
- v niektoré sviatky to nebude jazdiť vôbec (čo už oproti tým 4 spojom denne nie je zas až taký rozdiel)
- zvýšovanie cestovného o 50 až 233 percent podľa kategórie cestujúceho a spôsobu platby
- skrátenie prevádzkovej doby o 3 hodiny, s posledným spojom z Bratislavy už o 20:20 (čo nestihnú ani len bežní predavači v obchodoch, nie to ešte ľudi v nonstop prevádzke a podobne)

Hranice nie sú korzo!

#2856 odstavený teraz ráno s poruchou vozidla na Bajkalskej smerom na Petržalku.