Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Komu nevyhovuje dotykový displej, nech si taký nekupuje (aj ja mám mobil s hardwarovou QWERTY klávesnicou). Prediktívny text sa dá vypnúť. A navyše to bol len hec ale evidentne si to nepochopil ani ty ani Ámos.

Prepáč, nemám čas vyvracať šotinkovi vetu po vete, keďže píšeš 99% p94ovín. Len jedna - Praha žiaden kontrakt nezrušila, SOR-kám rámy nepraskajú a jazdia tu k úplnej spokojnosti.

A coze je s tymto T busom? Chceme ho vidiet jazdit konecne! Ked sa dali opravit shity na Dlhacoch aj tento pls.....http://imhd.sk/ba/popis-typu-vozidla/36/Skoda-21-Tr.html

Fakt si myslíš, že je ľahké písať príspevok na dotykovom displeji s prediktívnym textom? Nie je to prvý raz, čo mi skomolilo slová (miesto font mi dalo don't, miesto super súper, miesto stať stáť). Tým neobhajujem svoju nepozornosť, ale mňa za písanie textu nikto neplatí a ani sa môj text nemôže považovať za mienkotvorný - a to nehovorím o tom, že redaktori asi sotva píšu články na mobile za na dotykovom displeji.

Asi si zjavne nepochopil. A dokonca si nadherne odporujes. Konstrukcna vada na vsetkych vyrobenych vozoch do datumu zistenia zavady a splnanie kriterii EU by znamenalo, ze IK 280 daleko prevysuje vsetky kriteria EU.

Sanos som napisla jednoducho - Sanosy boli tusim prve clankove vozidla v BA u ktorych sa prejavovali znamky poskodenia nosneho ramu (v ich pripade v oblasti klbu nakolko slo o prestavby BUS na TBUS). SOR bol vyvyjany dlhe roky, dokonca prvy prototyp bol aj tak len prvy, az dalsi dostal realny vzhlad seriovky vratane vylepsenia konstrukcie. Aj tak to nezvladli. Komicke je rovnako nadobudnutie dotycneho. Ista skupina vyvolenych ludi sa stane % najvacsim akcionarom spolocnosti, a zrazu spolocnost, o ktorej vyrobok (NB18SHIT) nemal takmer nik zaujem sa preda v obrovskom mnozstve. To splnanie kriterii tiez mam pochyby (ale len moje) ci vobec skutocne preslo a ci to nie je ako slovenska STK (staci dobry kamarat a vzdy to ide).......

S499.1023 - miesto napadania typu nezmysly, co tak napisat o ktore sa jedna a vyvratit ich?

Andreas.Papak - Co sa solarisu tyka, tu je dalsi problem konkretne pre SVK. Nakup neotestovanych prototypov vo velkom mnozstve nemohlo dopadnut dobre. Kazdy vyspely dopravca kupuje "odskusanu" alebo aspon uz vyvynutu verziu. Len BA (+KE) museli tlacit, a dat do vyvoja stroj, ktory este realne neexistoval, a hned ho objednat vo velkom (bolo 24ks, 1ks kar.II.gen pre KE, 1ks ostal vo firme na skusky, a 22 zobrala BA). Napr taka pikoska. Jedno svajciarske mesto pozadovalo vozidla s takymi parametrami voci zivotnemu prostrediu, aby mnozstvo vypustaneho oleja a inych motorovych kvapalin bolo cista 0. Jediny kto to bol schopny splnit bol Solaris. Zaujimave, ze o SOR nevie takmer nik. Zbytocne vyhodene peniaze.....

Podľa popisu je to na žiadosť DPB a nie magistrátu takže to asi nepatrí pod taktovku magistrátu, ktorý chce rozširovať BUS pruhy. ?

No tak tam ho az tak netreba ako inde. Ved v tom useku L98 nema meskania. Ale ako rozmyslam, tak bude asi vlavo a nie vpravo, lebo to by nemalo zmysel.

tak mi to prosim vysvetli.

Na Dolnozemskej medzi Kutlíkovou a Mamateyovou má pribudnúť BUS pruh podľa zápisnice zo zasadnutia operatívnej komisie pri oddelení prevádzky dopravy Magistrátu hl. mesta SR Bratislavy
dňa 30.10.2012. ?

Nič v zlom, ale ja som písal niečo úplne iné. A s funkciou tých dopytov a STOPov to máš úplne domotané, prepáč ?

ty si sofer?
+ k tomu sedeniu. zalezi aj na tom ako sofer zataca, ci ide moc do protismeru alebo ci je prudka zatacka. skus si zatacku 94 k ternu od nadjazdu alebo 83ku ako ide na most.
sory klimu nemaju, preco ju tam nedokupili. viezol si sa uz niekto prototypom soru? tie maju skla pri dverach, lepsie podhlady. skratka v obchode si ides kupovat pc, ukazu ti najlepsie ake maju, ale ty povies, ze beres tento jeden najlepsi, a ostatne dajte take aby som sa zmestil do ceny XX eur. podobne to bolo asi aj s autobusmi. najlepsie asi boli a su ikarusy 435ky, iked harmoniku by mohli dat tu staru dobru karosacku.

tlacitko stop v mercedesoch by mali preprogramovat tak, ze je na dopyt pre najblizsie dvere. srotne sory tato maju vymyslene ovela lepsie, to musim uznat. ale nie az tak na 100 %. tlacitko pri dverach je na otvaranie dveri, druhe tlacitko je stop - to je uplne zbytocne. lebo ked ho niekto stlaic, otvoria sa vsetky dvere.

opat orientacia na formu miesto na obsah?
Zvlastne, ze Ike-mu si tento vyraz neopravil, kedze som ho len skopiroval ctrlc-ctrlv

Ale co ti musim uznat je ze po slovensky moc neviem, resp. neviem ten jazyk dobre pouzivat Samozrejme, ked sa sustredim som schopny napisat celu vetu spravne po slovensky, ale spravidla to nemam v beznej komunikacii potrebu robit, kedze sa obklopujem ludmi co neriesia uplne kraviny

Kazdopadne, je skoda ze si nezvolil karieru v Novom case, upliect z h**na bic evidentne vies, pocas uhorkovych sezon by si sa im hodil

Ty proste nedokazes akceptovat, ze su ludia co rozmyslaju aj nad niecim inym ako tym co je cool a in, ze? Nejaky komplex?

Ja mám výšku 170, takže problémy s priestorom nemám. Jediný problém mám pri Citelisoch, prvé sedadlo na ľavej a pravej strane, tam zase nezmestím nohu. Riešim to tak, že tam proste nesadám.
A k tým Solarisom... vieme, čo sa tu dialo s 15m verziami, takže v tie mám nedôveru. Ale, tak to či je pravda taká, že Sory stoja za hovn*, alebo nie, ukáže jedine čas. Skôr ma trápi, že vodiči niesú schopný opraviť ani trasúce sa obloženie interiéru, a to nielen na Sorkách, najmä na Citelisoch. Iste, cesty sú, aké sú, ale spraviť sa to určite dá. A, k tomu dopytu v MBCC, načo je napríklad tabuľka STOP , keď zasvieti vždy, keď niekto stlačí tlačidlo Otváranie dverí (výrobcom označené tiež STOP) ? Tabuľka je zbytočná.

Myslím, že ľudia, ktorí sú schopní napísať "laický redaktori", by sa nemali sami cítiť byť morálne oprávnenými ku kritike laickosti redaktorov ? .

To je pekný nezmysel, čo hlásaš. V tomto prípade súhlasím so zlošukom, slovo developer nemá priamy slovenský ekvivalent a v slovenčine už zdomácnelo. Ako by si to jednoslovne povedal po slovensky? Takisto výraz inžinier nie je presným ekvivalentom amerického engineer (nie strojár ale strojník, engineer je napríklad strojvodca).

Tak to máš blbé. Ja prijímam 40% informácií v češtine, 20% v slovenčine, 20% v nemčine, 10% v angličtine, 5% v rumunčine a 5% v holandčine. Keby som to mal prenášať do svojho prejavu, tak budem ako hotentót.