Discussion Forum › General Discussion

no takto to je opísané v článku : "Kraj sa s dopravcom dohodol mimosúdne, Slovak Lines zmodernizuje vozový park

Súčasťou dohody medzi BSK a spoločnosťou Slovak Lines, a.s. je aj predĺženie zmluvy pri zabezpečovaní autobusovej dopravy na území kraja. Pôvodne mala platiť od roku 2009 do roku 2017, po novom sa zmluva predĺži do roku 2021. Dopravca sa zároveň zaväzuje obnoviť autobusový park za viac ako 23 mil. € bez DPH. Podľa plánu sa vozový park rozrastie do roku 2016 o 130 nových nízkopodlažných autobusov a 13 súčasne využívaných vozidiel sa zmodernizuje."

Je tam pekné, že dopravca sa zaväzuje obmeniť vozový park novými nízkopodlažnými vozidlami. Len čo tam nikde nie je napísané je, že či sú aj dopredu fixne dané výkony, že teda ako idioti budeme mať mať paralelné linky Malacky - Zohor - BA, Pezinok - BA a Senec - BA. Tieto linky by mal kraj dať dopravcovi do tzv. kategórie komerčných liniek, ktoré kraj preplácať nebude, keďže sa jedná o trasy súbežné s vlakovými spojmi, detto by tak mali postupovať aj v iných krajoch (ideálny prípad trasa BB - Brezno, alebo Čadca - Makov). Proste jednoduchý vzorec : preplácame iba tam, kde vlaky nejazdia a kraj si bude zásadne objednávať tam, kde nie je možnosť cestovať vlakom, príp. kde je zlá dostupnosť vlakovej stanice/zastávky. Ale nie, že stanica je od domu na opačnom konci 30 minút a idioti zahlásia, že je to nerentabilné. PRDLAJZ!!! To potom by vlaky neboli rentabilné nikde, v žiadnej dedine.