Discussion Forum › General Discussion

Mňa by strašne zaujímalo, čo iné by hlavný architekt pod Novým mostom rád videl. Lebo neviem o jednom zmysluplne (inak ako parkovisko) využitom priestore pod mostom.

Re #119295 aquila: A Viedeň nejde rekonštruovať vysokopodlažné električky?
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6000

Re #119296 aquila: "zapustit elektircka z mosta, na safku urobit podzemne parkovanie, podchody pre chodcov"

Električky, parkovanie aj chodci pod zem, a na povrchu zostane čo?
A v tom Schotentore teda ja osobne nevidím žiadnu výhodu. Vykopem jamu a v nej spravím obratisko električiek ktoré mohlo byť kľudne aj na povrchu.

7789-7790 je už skoro hotova
?

pri prestavbe hlavnej stanici sa s tym viac menej pocita a co vidim ako plus je to plus minus riesene mimourovnovo .. cize tam problem neni .. novy most, tam vela nezmenime...

co sa tyka safka, tam by sa mala podla mna zapustit elektircka z mosta, na safku urobit podzemne parkovanie, podchody pre chodcov a mini terminal, nieco na styl viedenskeho schottentor ..

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/GuentherZ_2007-09-15_1055_Wien01_Jonasreindl_2.jpg

to moze napadnut len nad prihluply magoriat a magorov v Dementnom Podniku Bratislava ..

v roku 2009 ideme "kupovat" a rekonstruovat vysokopodlazne elektricky.. och..

Velmi dobry prispevok.. Myslim, ze v BA sa vobec nemysli na to, ze MHD aj potrebuje nejaky priestor.. Nie len ze pristresky sa stale zmensuju, na obratiska sa nemysli vobec.. Konkretne Novy most, Hlavna Stanica a Nivy by mali byt zadefinovane aj v uzemnom plane, ze tam moze byt len obratisko MHD a nic ine.. Dokonca po prestavbe Hl.st.a Niv by som obratiska este zvacsil.. Tie plochy by si mesto malo chranit prave na taketo ucely, lebo ked sa raz zastavaju uz je koniec...
Takisto Safko.. Po dostavani elektricky do Petrzalky tam ma byt park.. Zaujima ma, kde sa bude otacat L50 a L78.. asi cez park po trave.. ?

Tak ale ten Viedenský systém je podľa mňa spochybnitelný najviac, lebo dĺžka cesty nie je nijak ohraničená.

Vidno že si nevidel, akú veľkosť bude mať AS po prestavbe. Zostane z nej prakticky len taká časť, akú dnes tvorí príjazdová cesta od "rampy" po tridsiatkové nástupištia (ešte aj v tej lokalite).

7789+90 uz bude onedlho hotova. Ktora pojde dalsia nevie nik, este o tom nie je rozhodnute. Povodne sa hovorilo o 7795+96, ale nakoniec to bude asi nieco ine, nakolko tato suprava uz urcitymi modernizacnymi upravami presla (napr. nova podlaha).

Nevies nahodou aj v akom stave je modernizacia 7789-90 ??? Prip. ktora pojde dalsia ???

ja som nikdy nebol proti zdrazovaniu. Ja len rypem ze zlova politikov nemaju ziadnu vahu, doveryhodnost a plnitelnost. A co sa tyka toho "miziveho poctu" postihnutych ludi, ktory budu mat kratsiu cestu s prestupom drahsiu ako vacsina dlhsiu cestu lacnejsiu bez prestupu, tak to je fakt na hlavu.

Akurát, že u a-busov a troflov v BA hádam ani nie je prípad, že by diametrálna linka neprenášala v špičke (niekedy aj mimo nej) meškanie z jednej strany na druhú.

Re #119278 Petto: Áno, budú. Ale už len z T3SUCS a bez skríň VarCB3.

Ja sa pytam ako to suvisi s mojim prispevkom.

Inak ak mam byt uprimny zasnem. Roky sa MHD nezdrazuje a zrazu ked sa minimu cestujucich zdrazie o 3 sk tak uz je zle. Sprosty narod.

mali rychlejsie konat pri obnove parku aby si stali za svojimi slovami ?

A co to meni na mojom prispevku? Nic. Stale plati ze pri stupani nakladov nemohla sucasna cena zostat. Inak by musel magoriat dotovat vyrazne viac a to je nemozne.

ano.
Re #119279 810zssk: cena cestovneho odraza nie len realne naklady na chod podniku, ale aj podporu magistratu na zatraktivnenie MHD, ktora je dolezita, aby sa mesto este viac neupchavalo autami aj je nevyhnutne. Cilek sa razantne vyjadril, ze zdrazenie moze prist az po vyraznej obmene vozoveho parku. Cize zas len politicke blufy.

Cestovné poriadky na Vianoce a Silvestra sú perfektné, Deko vďaka! ?
Len jedna vec tam chýba, "nočáky" 24.12. a 31.12. chodia za dennú tarifu! Aspoň tak to tvrdia na žobráckom webe nášho DPB. ?

Este zareagujem na ten koniec - dovolim si tvrdit ze nebude. Za 60 minut vacsina cestujucich pride do ciela.

ved hej ja len rypem

Vies, dalsia vec je ta ze ceny hore ist museli. Sucasne boli trvalo neudrzatelne. Pokial viem boli dve varianty - vsetko hore, alebo zrusenie 30 minutoveho listka, znizenie 60 minutoveho a zvysok hore. Viem si predstavit ze ak by sa mal 30 minutovy zachovat tak by sa vysplhal na tych 21 sk.. takze co je lepsie - ziskat za tu cenu 30 minut, alebo 60?

Nehovoriac o tom, ze PCL sa podarilo ponechat pri sucasnej cene... drvivej vacsiny cestujucich sa teda zmeny nijako nedotknu.