Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Autobusy MHD › Karosa C 734

Prehľad vozidiel Technické parametre Fotografie Opis Prevádzka Katalóg vozidiel
Karosa C 734

Úvod

Národný podnik Karosa Vysoké mýto začal v roku 1981 sériovú výrobu medzimestského autobusu Karosa C 734, pričom sa tento typ stal základom radu Karosa 700.

Prehľad vozidiel

Séria Typ Evidenčné čísla Rok výroby Sprevádzkovanie Vyraďovanie Počet
1. Karosa C 734.1340 TTA 29-06, TT-954BJ 2008 2008 2
2. Karosa C 734.1340 TT-939BJ 1994 2011 2011 1
3. Karosa C734-1340 TT-947BJ 1995 2013 2013 1
Spolu 1994 – 1995   4

Technické parametre

Dĺžka 11055 mm
Šírka 2500 mm
Výška 3165 mm
Počet dverí 2
Počet miest na sedenie 45 + 1
Počet miest na státie 27
Celkový počet miest 72 + 1
Pohotovostná hmotnosť 9600 kg
Celková hmotnosť 15440 kg
Motor LIAZ ML 635, naftový, vodou chladený nepreplňovaný 6-valec s priamym vstrekovaním (734.00)
LIAZ ML 636 N Euro 0, naftový, vodou chladený preplňovaný 6-valec s priamym vstrekovaním (734.20, 734.40)
Výkon motora 148,5 kW / 2100 rpm (ML 635)
155,4 kW / 2000 rpm (ML 636 N)
Objem motora 11940 cm3
Maximálna rýchlosť 100 km/h
Prevodovka Praga 5P 80, mechanická synchronizovaná, 5-stupňová
Nápravy predná LIAZ
zadná RÁBA 118.37 (734.00)
zadná RÁBA 007.20 (734.20)
zadná RÁBA 009 (734.40)
Pneumatiky 11 x 22,5"

Fotografie

Nedostatok vozidiel v trnavskej MHD, bol kompenzovaný aj nasadzovaním prímestských vozidiel typu Karosa C 734.
Viac fotografií

Opis

Samonosná karoséria bola postavená na oceľovom ráme a zvonka oplechovaná. Strop a bočnice interiéru boli pokryté umakartom, podlaha gumou. Sedadlá mali textilný poťah a boli umiestnené v usporiadaní 2 + 2. V bočnici sa nachádzali dvoje úzke dvojkrídlové dvere s elektropneumatickým ovládaním. Vodiča od priestoru pre cestujúcich oddeľovala presklená priečka. Vykurovanie interiéru zabezpečil naftový agregát a teplovzdušné radiátory, vetranie poskytli stropné vetráky a horné posuvné časti bočných okien. Interiér osvetľovali žiarivkové telesá.

Prevádzka

V čase nedostatku prevádzkyschopných vozidiel boli tieto prímestské vozidlá nasadzované na linky MHD v Trnave.
Vozidlá premávali na linkách MHD v septembri až októbri 2008. Vozidlo #TT-939BJ v apríli 2011.

Katalóg vozidiel

TT-953BJ TT-954BJ

TT-939BJ

TT-947BJ

Legenda a štatistika

TT-953BJvyradené vozidlo: 4 (100 %)

Prečíslované evidenčné čísla

1.2.
TTA 29-06 TT-953BJ 

Komentáre

K tomuto materiálu zatiaľ neboli pridané žiadne komentáre.

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.