Galérie › Update › Raritný hybridný lanový monorail v roku 2024 končí (19.1.2024)

Skyrail Midorizaka je kombináciou zaveseného monorailu a visutej lanovej dráhy

Stredná stanica Midorinakamachi, kde sa gondoly odpájajú od ťažného lana a pohon zabezpečujú lineárne motory

Na dráhe sú prevádzkované gondoly, ktoré sa v staniciach pripájajú na ťažné lano

Brána pri vstupe do gondoly

Presúvanie gondoly v útrobách hornej stanice

Gondoly sú poháňané/brzdené ťažným lanom, ktorého obeh sa zapína len v určitých intervaloch podľa cestovného poriadku

Kombinácia zaveseného monorailu a visutej lanovej dráhy umožňuje prevádzku v sklone až 263 ‰ a súčasne v ostrých oblúkoch s minimálnym polomerom 30 m

Gondoly dosahujú rýchlosť 25 km/h

Systém bol otvorený v roku 1998 pre development vo svahu nad železničnou stanicou

Dráha má celkovo tri stanice, toto je horná

Gondola prichytená o koľajnicu a ešte neprichytená o lano

Horná stanica hybridného monorailu/lanovky

Trať pripomína horskú dráhu a vedie cez obytnú štvrť

Kabína prichádza do stanice a je tu poháňaná lineárnymi motormi

Celková dĺžka dráhy je 1,3 km

Interiér gondoly pre 37 pasažierov

Kabínka v mieste, kde sa odpája z lana a ďalší pohyb zabezpečujú lineárne motory

Kabínka v mieste, kde sa odpája z lana a ďalší pohyb zabezpečujú lineárne motory

Ťažné lano nad koľajnicou visutej dráhy

Strata ziskovosti systému bude v roku 2024 viesť k jeho náhrade elektrobusmi

Pohľad na úvodný úsek zo spodnej stanice, kde dráha nadväzuje na železničnú dopravu

Skyrail už spieva svoju labutiu pieseň - v čase fotografovania mu zostával necelý rok prevádzky

Vyhľadávanie

Triedenie