Karosa B 741 • imhd.sk Prešov

Úvod

Karosa B 741 je mestský kĺbový autobus vyrábaný spoločnosťou Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1991 až 1996. Vystriedal staršie, už nevyhovujúce maďarské vozidlá Ikarus 280.

Prehľad vozidiel

Séria	Typ	Evidenčné čísla	Rok výroby	Sprevádzkovanie	Vyraďovanie	Počet
1.	Karosa B 741.1908	318 – 321	1991	1992	2013 – 2021*	4
Spolu			1991			4
* Zachovalo sa historické vozidlo

Technické parametre

Dĺžka	17355 mm
Šírka	2500 mm
Výška	3165 mm
Výška podlahy	890 mm
Rázvor	5600 mm (1. - 2. náprava) 6270 mm (2. - 3. náprava)
Počet dverí	4
Počet miest na sedenie	42 + 1
Počet miest na státie	108
Celkový počet miest	150 + 1
Pohotovostná hmotnosť	13700 kg
Celková hmotnosť	25600 kg

Motor	LIAZ ML 637 N, naftový, vodou chladený 6-valec s priamym vstrekovaním
Výkon motora	190 kW / 2000 rpm
Objem motora	11946 cm³
Krútiaci moment motora	1050 Nm / 1400 rpm
Maximálna rýchlosť	71 km/h
Prevodovka	ZF 4 HP 500, automatická, 4-stupňová Voith 863.3 (#319)
Nápravy	predná: LIAZ 442, nezávislé zavesenie kolies, lichobežníková konštrukcia stredná: RÁBA A 572.20, tuhá, vlečená zadná: RÁBA A 009, tuhá, jednostupňová, hnacia
Pneumatiky	11 x 22,5"

Fotografie

Karosa B 741.1908 #320 v pôvodnom nátere

Interiér

Karosa B 741.1908 #319 v korporátnom nátere po GO

Karosa B 741.1908 #320 v korporátnom nátere po GO

Viac fotografií

Opis

Autobusy B 741 vychádzajú z medzimestského kĺbového vozidla Karosa C 744 a takisto sú maximálne unifikované s mestskými štandardnými typmi B 731 a B 732. Karoséria bola polosamonosnej konštrukcie spojená z desiatich povrchovo upravených panelov. Interiér vozidla na strope a bočniciach obložili sololitmi, sedačky z latexu mali koženkový poťah. Kúrenie zabezpečovali teplovzdušné radiátory, vetranie otváracie časti horných okien a stropné vetráky s ventilátormi. V bočnici sa nachádzala štvorica dvojdielnych výsuvných dverí s elektropneumatickým ovládaním. V nástupnom priestore oproti obom stredným dverám bol priestor pre kočíky. Vodičovo pracovisko malo uzavretú kabínku. Vyfarbenie všetkých autobusov nieslo červeno-bielu kombináciu.

Vyraďovanie a likvidácia

Vozidlá 318 a 321 boli z dôvodu nadbytočnosti a zlého stavu vyradené k 9.9.2013. Následne boli zlikvidované v Ľubotickom kovošrote.
Vozidlo 320 bolo vyradené po dodaní 18-metrového Solarisu v júni 2015. Odpredané bolo súkromnej osobe z Trnavy, ktorá ho zachová ako historické vozidlo.

Katalóg vozidiel

318 319 320 321

Legenda a štatistika

318	vyradené vozidlo: 4 (100 %)
319	historické vozidlo: 2 (50 %)

Vozidlo môže byť priradené k viacerým kategóriám súčasne, farebne zvýraznená je iba najdôležitejšia kategória.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.