Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Vozidlá › Detská železnica › Motorový rušeň ČKD T 211.0 & T 211.1 › #TU 29.2004

Evidenčné čísla:
  1. T 211.0550    31.7.1958 – 1980. roky
  2. T 211.0645    od 1980. roky
  3. 701.645-4    od 1980. roky
  4. TU 29.2004    od 2018
Typ: ČKD T 211.0
ČKD T 211.1
Výrobca: ČKD Praha, n. p.
Výrobné číslo: 4440
Rok výroby: 1958
Sprevádzkovanie: 2018
Depo: Depo Košice - Čermeľ (počas sezóny)
Depo Košice (mimo sezóny)
Rekonštrukcie a úpravy: Úprava rozchodu z 1435 mm na 1000 mm (2017 - 2018)
Charakteristické znaky: zelený náter (od 2017)
Doplňujúce informácie: historické vozidlo
Iné údaje: ex Vojenský útvar 3992, Pardubice (31.7.1958 - ?)

ex Technická ochrana a obnova železníc, a.s. (do konca roku 2002 Železničné vojsko), depo Liptovský Mikuláš (? - 2007)

Od júla 2018 v prevádzke na Detskej železnici.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
<a href='mailto:matejtrain [zavinac] gmail [bodka] com' >Matejo</a>

Matejo

#4 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Maršál #3:
Teraz jazdí pod označením TU29.2004
Odpovedať
Maršál

Maršál

#3 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dobrý den. Odkaz jsem poslal. Pořád máte v hlavičce chybu. Pod číslem T 211.0645 nikdy nejezdila. V 80 letech jezdila pod číslem 700.675-2.

A pokud chtěli napsat staré značení, mělo být T 211.1645. Ale tato lokomotiva již existuje a jezdí!
Odpovedať
orlov

orlov

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Toto treba poslať majiteľovi kezeleznica@gmail.com.
Odpovedať
Maršál

Maršál

#1 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Dobrý den. Předem mého příspěvku Vám patří velký dík, za záchranu další lokomotivy. Doufám, že budu mít příležitost si ji někdy odfotografovat.

Ovšem musím reagovat na špatné číselné označení. Je neuvěřitelné, že z dokladů od lokomotivy neumíte opsat ani její původní číslo. Nejedná se o stroj T 211.055, nýbrž o lokomotivu T 211.0550.😃

A historii tohoto stroje Vám zde zkusím nastínit:

Lokomotiva byla vyrobena pod číslem T 211.0550 a dodána do VÚ 3992 PARDUBICE dnem 31. 07. 1958, odkud je předána do VÚ 1104 OLOMOUC, kde je přeznačena k 01. 01. 1988 na šestistovkové číslo 700.675-2 z důvodu číselného oddělení traťového a strojního hospodářství od tehdejšího ČSD. Po rekonstrukci je lokomotivě přiděleno číslo 701.645-4 a po rozdělení Československa spadá k 01. 01. 1993 pod VÚ BOŠANY, později od konce roku 2002 TOOŽ BOŠANY, kde jsem ji fotil dne 08. 03. 2007. Během roku 2007 je přesunuta do TOOŽ LIPTOVSKÝ MIKULÁŠ a posléze je nabídnuta k odprodeji. Tak se uskutečnilo dne 16. 10. 2016, kdy je převezena kamionem do spolku Dětské železnice KOŠICE. Lokomotiva je odeslána roku 2017 do ŽOS ZVOLEN, kde projde hlavní opravou a přerozchodováním na rozchod 1000 mm. Zde je připravena v krásném celo-zeleném laku na předání ke dni 25. 07. 2017, ovšem pod špatným označením T 211.0645, i když na rámu má správné označení SK-DŽK o.z. 95 56 7 701.645-4.

Tudíž by se na lokomotivě mělo objevit T 211.0550, popřípadě T 211.1645. Ovšem díky šestistovkovým číselným označením u tehdejšího ČSD vznikla duplicita. Tudíž bych nepoužil číslo 645 v žádně Kryšpínovské verzi.

S pozdravem a přáním hezkého dne Luboš.
Odpovedať