Vozidlá › Autobusy SAD BB › Karosa C 934 & Karosa LC 936

Technicky vychádza rad 900 zo staršieho radu 700. Rovnako sa použila panelová konštrukcia karosérie, ale celý rám bol zosilnený. Predné a zadné čelo sú plastové, už nie sú súčasťou nosnej konštrukcie. Rovnako interiér sa líši len použitými materiálmi, usporiadanie ostalo približne rovnaké. V roku 1999 prišiel na trh inovovaný rad 900E. Vybavené sú štandardne motormi Renault. V roku 2001 štát podporil dotáciou nákup mestských a prímestských autobusov. Podmienkou poskytnutia dotácie bol tender. Ten v kategorii nad 70 miest vyhrala Karosa s typom C 934E. Tender organizovala SAD BBDS. Pre Bystricu zakúpili jeden autobus, do Brezna šli 2.

Karosa LC 936 je autobus určený na diaľkovú a medzinárodnú dopravu. V roku 1996 nahradil Karosu 937 GT 11. Samozrejmosťou je ABS, ASR, retardér aj klimatizácia. Dodával sa s motorom Renault. Bystrica nevlastní ani jednu Karosu radu LC 900, dva autobusy sú len v Brezne.

Rad 900 sa odlišuje oblými plastovými čelami. Tým sa rozmery mierne zväčšili. Bystrický autobus je netradične v základnom bielom nátere so sivými nárazníkmi. Na bokoch karosérie sú žlté obrysové svetlá, dvere majú inak riešené zamykanie.

Všetky Karosy LC 936 majú lepené sklá a klimatizáciu. Ako prvé z celého radu 900 mali ploché zadné čelo. Pri modernizácii na typ LC 936E sa zmenila aj predná maska, daľšia modernizácia prišla s typom LC 936XE. Menila sa aj klimatizácia. Zadné dvere boli pôvodne len núdzové v polovičnej výške, ale bezpečnostné predpisy vyžadujú plnohodnotné dvere aj vzadu.