| Linka | Vozidlá | Poznámka |
|---|---|---|
| 1 | 7785+7786/1, 7703+7704/2, 7791+7792/3, 7761+7762/4, 7767+7768/5, 7829+7830/6, 7793+7794/7, 7727+7728/8, 7783+7784/9, 7797+7798/10, 7773+7774/11, 7773+7774/12 | |
| 2 | 7777+7778/2, 7732+7731/3, 7745+7746/6 | |
| 4 | 7759+7760/2, 7815+7816/3, 7739+7740/7, 7753+7754/8, 7755+7756/13 | |
| 5 | 7905+7906/1, 7904+7903/2, 7957+7958/3, 7946+7945/4, 7733+7734/5, 7901+7902/6, 7949+7950/7, 7915+7916/8, 7911+7912/9, 7947+7948/10, 7941+7942/11, 7919+7920/12, 7720/13a, 7943+7944/13b, 7845+7846/14, 7837+7838/15 | 5/8-7915+7916 od 20.45 h. nepremával, minimálne posledný odchod z Dúbravky nebol hradený (ak bolo ZV, tak sa napojilo až niekde na trati) 5/13 - pred 15. h. išlo ZV 7720, neskôr ho nahradila súprava 7943+7944 |
| 9 | 7722+7721/1, 7769+7770/2, 7763+7764/3, 7123/7, 7132/8 | 9/1-7722+7721 od 17.38 h. nepremával od zastávky Chatam Sófer, pre zranenie cestujúceho pri vystupovaní z električky, neskôr ho nahradil ZV 710(asi 6) |
| 12 | 7741+7742/1, 7749+7750/2, 7751+7752/3, 7789+7790/4, 7717+7718/5, 7805+7806/6 | |
| 20 | 2104/1, 2105/2, 2107/3, 2342/4, 2345/5, 2344/6, 2333/7 | |
| 22 | 2702/1, 2362/1a, 2108/2, 2349/3, 2342/4, 2349/5, 2340/6, 2335/7 | 22/1-2702 v priebehu dňa bol pravdepodobne vymennený za autobus 2362 |
| 23 | 3410/1, 3550/2, 3542/4, 1630/7 | |
| 26 | 1630/7 | |
| 34 | 2828/1, 2632/2, 2635/3, 2639/4, 2652/5, 2633/6, 2813/7, 2630/8 | |
| 83 | 4869/1, 4868/2, 4398/3, 4861/4, 4218/5, 2812/6, 2810/7, 2818/7a, 2613/7b, 2819/8, 2829/9, 2820/10, 2637/11, 2615/11a, 2809/12, 2408/13, 2403/14 | 83/7-2810 od 7.19 h. nepremával od zastávky Húščavova, smer Technopol, pre poruchu vozidla (dvere), neskôr ho nahradil ZV 2818 a napokon 2613 83/11-2637 do popoludňajšej špičky bol vymenený za autobus 2615 |
| EZV | 7720/1 | |
| N34 | 2820/1 | |
| N53 | 2705/2, 2813/2s | N53/2-2705 od 2.30 h. nepremával pre znečistenie interiéru vozidla, hneď ho nahradil NZV 2813 |
| N56 | 3541/1, 1614/1a, 3538/1b | N56/1-3541 od 23.48 h. nepremával pre poruchu vozidla (možno i skôr), neskôr bol odtiahnutý do vozovne, nahradil ho NZV 1614 a od 1.48 h. sa napokon napojil 3538 |
| NZV | 1614/1, 2813/2 | |
| ZV | 2818/10 |
