Prestarnuté autobusy z Dlhých dielov boli "vyradené" do iných mestských častí

V súvislosti so zaradením všetkých nových autobusov SOR BN 10.5 a TEDOM C12 G na linky 32 a 133 premávajúce na sídlisko Dlhé diely v mestskej časti Karlova Ves sa v médiách objavili informácie o vyradení starých vozidiel, ktoré premávali na Dlhé diely. Napríklad pre agentúru SITA predseda predstavenstva DPB B. Záhradník uviedol, že "Boli po technickej životnosti. Boli časté prevádzkové problémy, vypadávali pre technické poruchy" (Bratislavské noviny, 9.2.2009). Na linke 32 donedávna premávali prevažne autobusy TAM 232 A 116 M a Karosy B 732. V skutočnosti sa od dodávky nových vozidiel zatiaľ z týchto vozidiel vyradila 1 naftová Karosa B 732, aj to len z dôvodu, že ju postihla rozsiahlejšia porucha (16.1.2009 na linke 32). Z celkového počtu 11 štrnásťročných autobusov TAM 232 sa doteraz vyradil len jeden, a to ešte koncom leta 2008. Cestujúci v iných mestských častiach si mohli všimnúť, že podľa vedenia dopravného podniku "vyradené" autobusy začali premávať práve na ich linkách (20, 22, 23, 80). Navyše boli do petržalskej vozovne preradené aj posledné 4 naftové Karosy B 732 s vekom 16 až 19 rokov, ktoré sa taktiež vyskytovali na dlhodielskej linke 32. V súčasnosti sa tak s nimi môžeme stretnúť napríklad na linkách 99 91 191 či 192. Nie je bez zaujímavosti, že práve na Dlhých dieloch majú podľa výpisu z Obchodného registra SR trvalé bydlisko niektorí členovia vedenia dopravného podniku a zároveň sú členmi Miestneho zastupiteľstva Mestskej časti Karlova Ves. Na Dlhé diely tak premáva flotila vozidiel s najnižším priemerným vekom (1,4 roka) v porovnaní s inými mestskými štvrťami. Napríklad dopravu v Petržalke zabezpečujú prevažne 11- a viacročné Ikarusy radu 400.