Výluka liniek 1 8 9 na Nám. SNP (18.3.2017 00:00 – 11:53)

Domnievam sa, že tu nie je priestor na rušenie alebo obmedzovanie akýchkoľvek autobusových liniek, keďže súčasná ponuka je ohlodaná na kosť. Čo sa týka samotnej výluky, mali by sme sa držať prapôvodného výlukového plánu, ktorý s úplnou výlukou od Dúbravky až po tunel počas školského roka nepočítal a to z troch reálnych dôvodov – nedostatok autobusov, nedostatok vodičov, ktorí ich budú šoférovať a hrozba absolútneho dopravného kolapsu na Botanickej ulici a na nábreží, v ktorom by pochopiteľne uviazli aj autobusy náhradnej dopravy.

Pokiaľ ide o reakciu na #25 david1:
Všetko závisí od harmonogramu prác a samotného rozdelenia prác na stavbe a na jednotlivých častiach stavby. Pri nasadení troch dodávateľov na tri oddelené časti stavby by sa dalo stihnúť aj za tri mesiace komplet. Ak však ostanem pri reálnom pláne, že prvé prázdniny Krčace, druhé prázdniny nábrežie plus Botanická a popritom jednokoľajky na Karloveskej počas školského roka, ale počas prázdnin s úplnou NAD, je to teoreticky stihnuteľné tak, aby sa od 2. septembra 2018 jazdilo po novej zmodernizovanej trati. Keď sa však nezačne stavať ani v júli, tak tento plán padá.

Inak dlažba sa dnes ráno už kládla naspäť

? pochybujem ale ze prave oni by pripomienkovali rekonstrukciu/modernizaciu trate do KV

Pozri trhead k modernizacii KV radialy. Tam to zavesil Tebece.

Viac ma potešilo, že kvôli ohyzdnému počasiu sa nekonala výluka Strečna.

Ta 78cka neviem ci je prave najstastnejsi napad. Isiel by som cestou rusenia menej frekventovanych liniek ako takej co jazdi cely den. Ak teda ba bol prebytok 12metrakov, tak 74cku prehodit na sola cim ziskame 5-6 klbakov, potom 59 obmedzit na skolske spoje + na smeny cim zo 7 vozov ziskam asi 4-5 dalsich.Docasne zaviest ale 55tku a posilnit 7cku trvale do Race so supravami aj poobednu spicku.
Otazne je, ze ked sa bude robit karlovka v useku KV- Chatam ci sa vie robit docasne X5 s elinami v useku KV - Dubravka (cim budu odrezane od zvysku siete nejake K2S mozno na polroka) a k nim busove X6 a 133 v useku Most SNP - Karlovka/DLhace , X6 trasa 1 kolo 28 minut - potreba asi 10 vozov, 133 detto

Vždy sa môže skrátiť 78 po Astronomickú ... (a ak by teda bola úplná výluka v K. Vsi tak električkami posilniť Ružinov ...)

Výluka na Kameňáku sa nekoná, prší do kšeftu, chýbajú vodotesní robotníci ? .

Gott, Žbirka, Cmorík... kadekto.

Ak by bolo dobré počasie je to možné celé spraviť za dva mesiace, je to o množstve nasadenej techniky. Cely úsek od tunela po Harminocovu má cca 6 km, 10 zastávok, za 2 týždne rozobrať, za 6 postaviť týždeň rezerva. dá sa to ale vidím tam problém s koordináciou

NAD s int 2 min.je potrebná max.po Molecovu to vieš aj sám. Čiže by sa tie X-kové linky rozdelili.

Ideálne v tejto situácii je to robiť samozrejme po častiach jednokolajne ako pred 20-timi rokmi.

Kedysi ,keď sa robil úsek na Račianskej tak zrušili celú linku 185 aby tam malo čo jazdiť. Teraz však už nie je čo rušiť. V lete by to šlo uzavieť celé ale za dva mesiace koľko km trate sú schopný vymeniť?

Plne až tak nie, keďže si na to musí pýtať peniažky od HMB.

Kto je Slavik?

http://www.dpb.sk/o-podniku/verejne-informacie/povinne-zverejnovanie/?druh=zmluvy#zverejnovanie

Čo ma zo Spitalskou ulicou vedenie mesta. Tato rekonstrukcia je plne v rukach DPB.

A kde su inak tie dodatky k ramcovke k nakuknutiu ? ?

Podla mna je dost nerealne zabezpecit ci uz kapacitne ( aj klbovy bus kazde 2minuty by nestacil) alebo vopchat NAD na cestu do rannych zapch pocas X + skolskych dni a dvojciferny pocet abusov ci soferov )
Najvyssi cas zakupit kalifornany. ?

Ze by to bol dovod, preco v tretom dodatku k ramcovej zmluve s vylukami v KV nepocitaju?

Aktualne aj tak nemas ani prd na NAD v useku KV - Pri krizi. Cez leto vdaka letnemu grafikonu sa uvolnia vozidla pre X5 a od septembra mozno uz dake klbaky z tendra dojdu kedze ma 1. prist do polroka a soudruzi v libchavach uz urcite maju na sklade nadoby s cervenymi lakmi.

Aktuálne už rozoberajú dlažbu okolo kríženia, asistujú tam obe oranžové Karosy.