Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Električková trať Vajanského nábrežie - Štúrova bola preskúšaná

  • Autor: mhd
  • Publikované

Zrekonštruovanou Štúrovou ul. prešla po 700 dňoch prvá električka.

© -mk-

Dopravný podnik Bratislava vykonal dňa 21. decembra 2015 v dopoludňajších hodinách technicko-bezpečnostné skúšky zrekonštruovanej električkovej trate na Vajanského nábreží a novej trate na Šafárikovom nám. a Štúrovej ulici. Na testovaní sa zúčastnili električky typu T6A5 a Škoda 30T ForCity Plus. Nová trať na Šafárikovom nám. bola vyskúšaná obojsmerne po vrchol nájazdovej rampy na Starý most. Úspešne vykonaná TBS je podmienkou spustenia premávky električiek v tomto úseku.

Na Štúrovej ulici a Šafárikovom nám. bola vybudovaná nová dvojkoľajná električková trať s duálnym rozchodom a s novou obojsmernou zastávkou Šafárikovo námestie umiestnenou pri parku. Električková trať na Vajanského nábreží bola zrekonštruovaná začiatkom jesene tohto roka pre jej havarijný stav.

Električky boli zo Štúrovej ulice a Vajanského nábr. vylúčené od 20. januára 2014 pre výstavbu električkovej trate do Petržalky. Skúšobné električky tak opäť prešli týmto úsekom za veľkého záujmu okoloidúcich presne po 700 dní trvajúcej výluke. Riadna premávka električiek cez Vajanského nábr. a Štúrovu ul. bude môcť byť obnovená po vydaní príslušných povolení Bratislavským samosprávnym krajom. V ideálnom prípade by Bratislavčania mohli dostať električky cez Šafárikovo nám. už pod vianočný stromček.

Viac k téme

Zmeny električkových liniek po otvorení Štúrovej ulice

Čítať viac

Električkovú trať na Vajanského nábr. začali opravovať

Čítať viac

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Trolley

Trolley

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #19:
Neviem či je skolaudovaná ale vychádzal som z otázka užívateľa Adam3. Ak bola trať preskúšaná a všetky stavebné úpravy sú už ukončené potom by kolaudácii už nič nemalo brániť v ceste.
Odpovedať
Solider

Solider

#19 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolley #18:
Ako vieš, že je trať už skolaudovaná? Držal si v ruke rozhodnutie príslušného správneho orgánu?
Odpovedať
Trolley

Trolley

#18 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Len či aj nezabudli že tu je najatá dávno skolaudovaná trať.

Alebo je tu ešte možnosť že si niekto "múdry" povedal že trať na Vajanského nábreží sa otvorí naraz aj s Petržalkou. ? ? ?
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#17 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolley #15:
Možno je ujo s pečiatkou na dovolenke a teraz ho tam ešte aj zasype sneh... 😉
Odpovedať
Adam3

Adam3

#16 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolley #15:
,,V ideálnom prípade by Bratislavčania mohli dostať električky cez Šafárikovo nám. už pod vianočný stromček.´´ Teda to otvoria 24.12.2016!!!!? ☺ ?
Ma napadlo lebo v Kosicach sa to stalo slubovali ze trate otvoria na Vianoce a aj to dodrzali otvorili 20.12. Ale o ROK NESKOR ?

Ale co vlastne tomu este brani aby to otvorili? Sak uz to skolaudovali nie?
Odpovedať
Trolley

Trolley

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vie sa už nejaký termín obnovenia premávky električiek cez Vajanského nábrežie?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #12:
Dakujem (aj Soliderovi).
Odpovedať
AAA

AAA

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #12:
Inak pozerám stavebko z BSK a podľa neho on vydal povolenie len na zvršok trate na moste plus pár SO. Takze podľa mňa bude BSK kolaudovať tie SO a PS, na ktoré vydal on stavebné povolenie (t.j. most ako taký zrejme nie).
Odpovedať
AAA

AAA

#12 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #5:
TBS trate na moste asi nebude:
§ 9 zákona o dráhach:
2)
Ak ide o mosty, tunely a iné obdobné inžinierske stavby, ktoré sú súčasťou dráhy, nahrádza technicko-bezpečnostnú skúšku stavby hlavná prehliadka. Obsahom hlavnej prehliadky je overenie, či skutočné rozmery, použité stavebné výrobky, montáž a parametre konštrukcie inžinierskej stavby sú v súlade s overenou projektovou dokumentáciou a s podmienkami stavebného povolenia.
(3)
Súčasťou hlavnej prehliadky mosta je aj zaťažovacia skúška. Účelom zaťažovacej skúšky je overenie statickej funkcie a dynamickej funkcie skúšanej mostnej konštrukcie skúšobným zaťažením. Postup a podmienky vykonávania hlavnej prehliadky a zaťažovacej skúšky upravujú technické normy.

Mimochodom (pre info) podľa toho istého § zákona len odsek 6: Náklady technicko-bezpečnostnej skúšky stavby a overovaní podľa odsekov 2 až 4 znáša zhotoviteľ stavby, ktorý aj zabezpečí účasť odborného technického personálu potrebného na jej uskutočnenie a poskytne potrebné technické prostriedky.
Odpovedať
Solider

Solider

#11 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #10:
§ 77 Stavebného zákona: Kolaudačné konanie vykonáva stavebný úrad, ktorý vydal stavebné povolenie alebo povolil terénne úpravy, ťažobné a im podobné alebo s nimi súvisiace práce.

Keďže stavebné povolenia vydali tri stavebné úrady, tak si to musia aj tieto stavebné úrady skolaudovať.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#10 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolley #9:
Ja som nikde nepovedal ze BSK bude kolaudovat pesiu lavku. Kedze vsak ide o jeden stavebny objekt, neviem si celkom predstavit ako by prebiehala kolaudacia "len trate", alebo "len lavky". Predpokladam ze podobne ako pri stavebnom povoleni, aj tu bude nejake spolocne konanie.

Ak to funguje inak, tak budem rad ked ma niekto pouci (ale prosim fakty, nie dojmologiu :)).
Odpovedať
Trolley

Trolley

#9 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #8:
Pochybujem že by samosprávny kraj kolaudoval pešiu lávku. On ako dráhový úrad bude kolaudovať len električkovú trať.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#8 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #6:
Pesia lavka sa nekolauduje samostatne, je to jedna stavba. Avsak je pravdepodobne ze lavka bude dana do predcasneho uzivania.
Odpovedať
Trolley

Trolley

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #6:
Každú časť kolauduje niekto iný. Podľa Nesrovnala sa most ako prví dostanú chodci a až potom električka.
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #5:
A neblesla teraz niekedy náhodou info, že najprv sa má skolaudovať prechod cez most pre peších? To nie je súčasť Starého mosta?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#5 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trolley #4:
Stary most je ucelena stavba aj s tratou. Teda sucastou kolaudacie by mala byt aj technicko-bezpecnostna skuska trate. Inak povedane: Most sa neda skolaudovat bez toho aby tam isla ta testovacia elektricka 🙂
Odpovedať
Trolley

Trolley

#4 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #3:
Asi je, len možno je problém v tom že najprv treba skolaudovať most ako taký a až po tom sa naň môže pustiť testovacia električka.
Odpovedať
Miro

Miro

#3 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trať cez Starý most a v Petržalke ešte nie je zrelá na testovanie?
Odpovedať
Petto

Petto

#2 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #1:
No len ci budu na 1,4,6 jazdit. Skor nie tipujem, L4 s 29T;30T a L6,L1 zatial s k2s tipujem
Odpovedať
fanatikmhd

fanatikmhd

#1 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Takže porekoŠtúrovej sa dožijú ešte viaceré T3SUCS? no toto 🙂
Odpovedať